鐵道画像貯蔵庫

[トップページ] [ラウンジ] [イベント板] [最低限の知識] [使いかた] [画像の投稿方法] [ワード検索] [過去ログ]
おなまえ
Eメール
題  名
イメージ
   (画像の参照はクリアされます)
コメント
(本文がないものは無効となります)
画 像 1
画 像 2
画 像 3
投稿画像の数を変更できます→ (画像の参照はクリアされます)
修正キー ハンドルネーム登録者のパスワード。記事修正や削除にも必要。
文字色

2016年10月23日 21時00分

お久しぶりです。
管理人 ひのえうま こと 和泉光明です。

2014年秋から肺を患って入退院を繰り返し、2年間、すっかり放置の状態となっております。
申し訳ありません。

サーバーとドメインの更新のみしてきましたが、
今後の管理・維持に関しましては、体力面・健康面からお約束できかねる状況です。
今月末に迎える更新日にとりあえず契約更改し、2017年10月までは存続させることといたしました。

ただ、管理人自身が定期的なチェックも、参加すらもできていない現状での存続に、
正直、みなさんに対する申し訳なさも感じてもおります。

ここからの一年間で、何らかの答えを出そうと思っておりますので、今しばらくお時間をいただけますよう、
どうかお願いいたします。

************

負荷軽減のため、1スレッドあたりの画像総数の上限を40枚とさせていただきます。
40枚を超えた(或いは超えそうな)場合、新しいスレッドを立てて下さい。

自己レスでも画像を載せる場合は“sage”を添えず、上げていきましょう!

投稿歴のある方で、HNとパスワードの登録を済ませていない方は、
可能な限り早めの登録をお願いします。
(投稿者名の文字の青い方が対象です)
詳細は、↓
http://railgraph.com/touroku.html

お見舞い申し上げます / ここどこ?これなに?2014-T / 自画持参 2015-1 / Hi’s favorites 2015. vol.2 / Hi’s favorites 2015. vol.1 / 路面電車 PART3 / 古い! / 2015年1月まとめて / ご当地・キャラもの / Hi's favorites, 2014 Summer. vol.2 / 自画持参 5 (モッテコ〜イ!!) / 地方私鉄礼賛 / 並走バトル / 自画自賛 4 / Hi's Favorites 2014, vol.1 / 鉄道でない鉄道 / 新幹線2 / 気動車 PART3 / そろそろお別れ? / 雪の中 / イチバ〜ン!キリバ〜ン!! PART2 / SLの運転 / 初詣・終夜臨 / まぬけショット / ここどこ?これ何? 2013-1
 新着の期間  [全ページの表示]
2013.3.16 東横線  投稿者: 東カマ 投稿日:2013/03/09(Sat) 22:10 No.3062
東急7915 代官山です。ここから地下にもぐります。





Re: 2013.3.16 東横線   東カマ - 2013/03/09(Sat) 22:14 No.3063

東急7915 渋谷1号踏切もなくなります。





Re: 2013.3.16 東横線   東カマ - 2013/03/09(Sat) 22:15 No.3064

東急7915 ここを行く電車も見られなくなります。





Re: 2013.3.16 東横線   東カマ - 2013/03/09(Sat) 22:19 No.3065

東急7915 渋谷駅では今だけの風景が・・・





Re: 2013.3.16 東横線   東カマ - 2013/03/09(Sat) 22:24 No.3066

東急7915 そして、9000系は大井町線へ、日比谷線直通がなくなり03系は中目黒止まり、1000系は池上線・多摩川線へ?





Re: 2013.3.16 東横線   東カマ - 2013/03/09(Sat) 22:44 No.3067

東急7915 レア物?





Re: 2013.3.16 東横線   私鉄沿線 - 2013/03/10(Sun) 10:54 No.3068

京浜急行2100_私鉄沿線 東カマさん、オリンパスSP-620UZご購入おめでとうございますって、スレの意味が違うか。
ただ、日付設定が一年間違っているようですよ。

それは別として、東横線が渋谷から消える、もちろんアッシにも感慨深いものです。半世紀以上親しんだ
渋谷駅に電車が来なくなるのですから(地下にあるって、それはもう駅じゃなくて通過点でしょう)。
ただ、いまの大騒ぎにはちょっとついて行けないですね。
3月16日以降、電車の姿のない駅ホームを改めて実感しましょうか(もう桜木町と横浜駅で経験済みですが)。




Re: 2013.3.16 東横線   東カマ - 2013/03/10(Sun) 23:06 No.3069

東急7915 私鉄沿線さん、ありがとうございます。日付はなおしました。
東横線についてはかなりの盛り上がりで、渋谷駅では「一般の人たち」さえ9000系やメトロ車を撮影していました。やはり、都立大学〜自由が丘は平日でも必ずカメラを持った人がうろうろしています。私もその一人ですが・・・
オリンパスは使い方が身についていないのですが、ズームの威力はたいしたものです。





Re: 2013.3.16 東横線   ひのえうま - 2013/03/10(Sun) 23:21 No.3072

泉北高速5000ハッピーベアル ひのえうま 東カマさん、ありがとうございます。

ターミナル=終点=行き止まり=でっかい駅…という公式がアタマに染み付いていて、
「都心から(ターミナルらしい)ターミナルがひとつ消える」という状況が、どうにもピンときません。
関西人には阪急梅田とか南海難波とか近鉄上本町とかが当たり前のモノなので…

私が初めて利用した東京の駅は、京王渋谷駅。井の頭線の慎ましやかな2線構造。ちょっとがっかり。
在京時に通ったのが京王新線新宿。乗り入れのため、普通の通過駅。
本線新宿を利用する機会に恵まれず。
そして帰阪時に利用したのが、小田急新宿駅。2層建の地下駅に、
「これが見たかったんや!」と帰り際になって御上りさん状態でした。

市営モンロー主義のあおりを喰らって関西私鉄勢は軒並み分断されてきたわけですが、
そのおかげで鉄道ファンが大型ターミナルを当たり前のものとして楽しめているのは
皮肉なハナシだなあ、と。

なんかとりとめのない話で申し訳ありません。




Re: 2013.3.16 東横線   東カマ - 2013/03/15(Fri) 23:25 No.3083

東急7915 いや、大阪でも片町駅がなくなってJR東西線ができて、JR線の相互乗り入れ花ざかりじゃないですか。
近鉄難波は大阪難波になりましたね。
この2つが合わさったようなのが東横線じゃないですかねぇ。
言うまでもなく東京の民鉄はほとんどが山手線の内側には入っていません。自社線の延長が困難であるならば、それらが地下鉄を経由して相互乗り入れするのは極めて自然なことに思われます。ただ、自社のターミナルである渋谷や目黒を地下駅に変えた東急以外の各社は、東急の中目黒のように北千住・曳舟、和光市、練馬、笹塚、代々木上原などの途中駅で接続するということで自社線内の混雑緩和もできているのではないでしょうか。まずは明日、メトロ、東急ともにターミナル機能を残した地下の渋谷駅の混雑は大変なものになるのではないかと心配です。
ちなみにうちの息子は中目黒駅で泊り勤務中です。





Re: 2013.3.16 東横線   私鉄沿線 - 2013/03/15(Fri) 23:46 No.3085

京浜急行2100_私鉄沿線 東カマさんの画像、新兵器を得て迫力満点ですね。
しかもお子さんが本職でいらっしゃるとは、いやもう京福の至りです。おっと違った敬服でした。
正直、東横線渋谷駅の廃止で、これから大混乱がおこるのではないかと危惧しています。
まずは、表参道駅への殺到が予想されていますが、それ以外にも多大な影響があるでしょう。
なにより、今後乗り入れ線各線で「まともに走れない」事態が頻発する可能性は大です。ですから、
個人的にも東横、副都心、有楽町、池袋各線の利用は避けようと考えております(東上線はまず乗らないので)。
東カマさんのお説にあるように、ターミナル駅廃止・移転というのはとんでもない「誤選択」で、
なんで途中乗り入れにしなかったのか、しかも渋谷以外で、副都心線はどこでも主要ターミナルには
つながっていない、池袋のみというのは、間違いもいいとこだと思います。
私の悲観的予想は、ともかく各線が「まともに走らない」状況が頻発、かつての「上尾暴動」のような事態
(古いですね)も起こり、「相互乗り入れの全面見直し」が避けられなくなる、というシナリオです。
まあ、東急としては電車がどうなろうがどうでもいいので、悲願の渋谷全面再開発ができるようになれば
構わないのでしょう。
画像もあげず、ローカルな話題で長くなりました。




Re: 2013.3.16 東横線   東カマ - 2013/03/16(Sat) 01:21 No.3086

東急7915 東横線の悲劇・・・と言ったら大げさかもしれませんが、もう土地がないんですよね。複々線もダメで、苦肉の策が目黒線でしたが、日中の目黒線は空いてますね。
東京〜横浜という大都市間の路線だからこその問題なのでしょう。ある意味、生粋のゲタ電。今回の相互乗り入れは実質的には東横線の延伸とも考えられます。そこに、大都市〜郊外(ベッドタウン)の要素を加えました。さらに西武・東武の埼玉県郊外の観光地、東急の横浜という観光的な要素も色濃くなります。好条件は十分にあります。
ダイヤも乱れの元になっていた日比谷線直通がなくなり、後は新ダイヤの神業に期待しましょう。





Re: 2013.3.16 東横線   私鉄沿線 - 2013/03/31(Sun) 22:06 No.3090

京浜急行2100_私鉄沿線 アッシは幸い、東横線が普段の足じゃないので(若かりしころは毎日朝晩乗っていたけど)、ラッシュ時の悲劇には
まだ巻き込まれていませんが、たまにやむなく乗ると、まともに走ってはいないのがよくわかります。だいたい定刻より数分遅れ、
急行は運休折り返しとかね。
この絵(もう「ここどこ」状態ですが)の急行電車も、5分以上遅れで到着でした。





Re: 2013.3.16 東横線   東カマ - 2013/04/04(Thu) 23:24 No.3091

東急7915 お!この屋根は・・・・これ?↓
それにしても、東武の9000系は珍しいですね。





Re: 2013.3.16 東横線   東カマ - 2013/04/04(Thu) 23:32 No.3092

東急7915 さくら、さくら・・・・
西武電車、ついに多摩川を越えて神奈川へ。





Re: 2013.3.16 東横線   私鉄沿線 - 2013/04/05(Fri) 18:52 No.3096

京浜急行2100_私鉄沿線 もう何が何だかわかんなくて、状態ですよ。
「ここどこ?」のネタには当分困らなさそうで。





[直接移動] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142] [143] [144] [145] [146] [147] [148] [149] [150] [151] [152] [153] [154] [155] [156] [157] [158] [159] [160] [161] [162] [163] [164] [165] [166] [167] [168] [169] [170] [171] [172] [173] [174] [175] [176] [177] [178] [179] [180] [181] [182] [183] [184] [185]
投稿画像の表示サイズを変更できます
投稿記事のbニ、投稿した時のパスワード(修正キー)を入れると修正・削除ができます
記事の修正では、画像の追加削除も出来ます。お気軽にドーゾ。

処理 記事No 修正キー

- Joyful Note -
- JOYFULYY v2.50y24m72 :Edit by Yamamoto -